"L'Autorità Portuale di allora aveva presentato un progetto per la realizzazione di un mega porto commerciale che danneggiava fortemente l'ambiente poiché prevedeva migliaia di metri quadrati di interramento del mare a favore di banchine portuali vicinissime alle abitazioni. Ci furono numerose manifestazioni organizzate dai Comitati di cittadini, dalla V Circoscrizione, dalle Associazioni ambientaliste per chiedere un confronto partecipato sul Piano. Si corse il rischio di un duro scontro tra lo sviluppo del lavoro portuale e il diritto alla salute dei cittadini del Levante. Le manifestazioni portarono i partecipanti fin nelle aule del Consiglio Comunale. Nel 2002 si realizzò l'intesa tra i Comitati, la V Circoscrizione, le Associazioni ambientaliste da una parte e Comune e Provincia dall'altra, e poi quella tra Comune e Provincia con l'Autorità Portuale; lo stesso spirito portò alla votazione in Consiglio Regionale del nuovo Piano Regolatore Portuale nel 2006. Questo risultato confermò che la partecipazione ed il confronto civile erano riusciti a porre fine ad anni di conflitti sociali. A gennaio 2007 i concessionari delle aree demaniali marittime firmarono un'intesa con l'Autorità Portuale per la realizzazione del Piano Regolatore Portuale dando vita ad uno strumento chiamato Tavolo Permanente Pubblico. Contemporaneamente vennero ritirati i vari ricorsi presentati alle Magistrature Civili ed Amministrative. Il confronto è stato interrotto con la nomina del nuovo presidente dell'Autorità Portuale e con l'insediamento del nuovo Comitato Portuale. Il Tavolo Permanente non è più stato convocato anche a seguito della complicità del Comune della Spezia che non ha più svolto il ruolo di garante. Si è così riacceso lo scontro con i Quartieri del Levante che ha riproposto il conflitto Sviluppo-Lavoro- Salute-Ambiente. I cittadini, non tutelati dalle Istituzioni, hanno nuovamente inoltrato decine di ricorsi alle Magistrature. Sono di questi giorni i pronunciamenti del TAR Liguria e del Consiglio di Stato che hanno fermato l'Autorità Portuale chiamandola al rispetto degli accordi sottoscritti e deliberati. I sei anni trascorsi dal 2007 sono andati perduti con gravi danni alla Città, al Porto ed alle Aziende che vi operano per responsabilità dell'Autorità Portuale e del Comune della Spezia; quest'ultimo ha il dovere di esercitare il suo ruolo di garante di tutti i cittadini. Per rimediare a questa sconfitta della Politica occorre riprendere il confronto nella partecipazione e nella legalità con trasparenza e collaborazione. Sel chiede che il Comune eserciti il suo ruolo di garanzia rispetto agli interessi di tutti i cittadini e vigili affinché gli impegni sottoscritti nel 2006 vengano rispettati nella loro totalità: la creazione di una reale fascia di rispetto, che tuteli per davvero i cittadini che risiedono nelle abitazioni adiacenti le banchine del porto, la ricollocazione della Marina del Canaletto a parità di condizioni, rispetto alle problematiche riguardanti l'ambiente e la salute delle persone, l'attuazione di un monitoraggio costante delle emissioni, l'individuazione delle fonti e l'abbattimento degli inquinanti".